F-3 Sul-Americana: Equipes destacam a evolução da categoria com os novos pneus PIrelli importados

A grande novidade da temporada 2011 da Fórmula 3 Sul-Americana é a adoção dos novos compostos de pneus Pirelli, produzidos na Turquia e com as mesmas especificações utilizadas nos campeonatos europeus e asiáticos da categoria. Os times trabalham em uma série de testes para entender o funcionamento dos novos pneus, e já têm uma expectativa bem clara para as próximas rodadas do campeonato: os tempos de volta nas pistas onde a Fórmula 3 passou nos últimos anos devem ser pulverizados.

Com os novos pneus e os chassis Dallara F-309, a Fórmula 3 Sul-Americana se alinhou em equipamento aos principais campeonatos do mundo. A única diferença são os motores Berta usados no torneio sul-americano, que são os mais potentes da categoria no mundo com cerca de 255 cavalos.

As duas principais equipes da categoria, a Cesário Fórmula e a Hitech Racing estiveram juntas na última bateria de testes realizada em Curitiba, no Paraná. A pista recém-recapeada e ainda sem as condições ideais de aderência pela falta de borracha, já apresentou uma melhora considerável no desempenho dos Fórmula 3.

“Os testes com dois carros da categoria principal (Fabiano Machado e Fernando Kid) e um da Light (Bruno Bonifácio) foram importantes para coletar dados e conhecermos melhor os pneus Pirelli, já visando a etapa de Curitiba que será realizada em setembro”, destacou Augusto Cesário.

A melhor marca dos testes ficou em 1m11s5 estabelecida por Fernando Kid da Cesário Fórmula. Em média, os carros presentes no teste viraram voltas na casa de 1m12s, enquanto na temporada 2010, a pole-position conquistada por Bruno Andrade – também com um carro da Cesário – foi estabelecida em 1m14s2.

“Foi um programa de treinos excelente, porque além de avaliar os pneus, pudemos fazer testes aerdinâmicos, e a pista de Curitiba é ideal para isso. Pelo que vimos, não é demais esperar que o recorde de Fórmula 3 seja batido quando tivermos corrida aqui, ficando na casa de 1m10s”, avalia Rodrigo Contin, chefe da equipe Hitech Racing que é a líder da temporada 2011 com o mineiro Guilherme Silva, vencedor das três primeiras provas do ano, disputadas no Velopark.