Problemas na véspera tirou dupla da corrida de ontem, mas hoje a sorte jogou a favor e dupla obteve bom resultado ao volante do Ford GT, na 2ª. corrida da abertura do Itaipava GT Brasil.

Só mesmo contando com a sorte para chegar na frente das Lamborghini Gallardo, carro sensação do momento do Itaipava GT Brasil, campeonato de carros Gran Turismo, que abriu a temporada 2010 nesse fim de semana, em Interlagos (SP). A dupla Lico Kaesemodel/Leonardo Burti (Ford GT) foi uma das agraciadas hoje, terminando na 5ª. posição, depois de largar em sétimo. A vitória ficou com Rafael Daniel/Cláudio Dahruj (Lambo), seguida por Marcelo Hahn/Allan Khodair (Lambo) e Valdeno Brito/Matheus Stumpf (Ford GT).

“Acho que foi razoável o resultado do fim de semana, considerando os vários problemas que enfrentamos na véspera. Foi bom para conhecer o carro, os pneus, pois temos duas marcas: Pirelli e Michelin e arriscamos o Pirelli aqui em Interlagos, mas devemos usar o Michelin na próxima etapa; e me entrosar com o Leo, pois é a primeira vez que andamos juntos”, comentou Lico.

O campeonato é disputado em duplas e cada etapa conta com duas corridas, sendo uma no sábado e outra no domingo, com duração de 50 minutos cada. Hoje, Lico largou da 7ª. posição, atrás de 5 Lambos e do Ford GT dos companheiros de equipe Valdeno Brito/Matheus Stumpf. Na largada, perdeu posição para o Ford GT de Xandy Negrão e no decorrer da corrida ganhou três posições em função do estouro do pneu da Lambo de Ricardo Maurício e das penalizações com drive thru das Lambos de Chico Serra e Daniel Serra, o que garantiu a 5ª. posição para a dupla.

O resultado foi bastante comemorado pela dupla, que teve uma compensação dos problemas enfrentados na véspera, quando no treino da manhã, Leo escapou e bateu, danificando o carro horas antes da classificação. Mesmo assim, Leo classificou em 3º. para o grid da prova de sábado, e Lico em 7º. para a prova de domingo. Na corrida de sábado, Leo manteve sua posição na largada, até ser beneficiado pelo estouro do pneu da Lambo pilotada por Marcelo Hahn, subindo para 2º., Em seguida, assumiu a liderança em função de um drive thru aplicado no então líder Claudio Dahruj. Porém, logo em seguida Leo foi obrigado a entrar para boxe, com um vazamento de água. Fim de corrida para a dupla. Lico nem andou. E Dahruj/Daniel venceu a corrida, mesmo sendo penalizados.

Agora a organização já prevê a equalização dos carros visando a próxima etapa, marcada para 24 de abril, em Curitiba (PR).

Corrida Domingo – GT Brasil – 2010

1º) 8 – C.Dahruj/R.Daniel (LA, SP/SP), 29 voltas em 51:07.466 (média de 146,65 km/h)

2º) 16 – M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 3.387

3º) 7 – V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 22.890

4º) 9 – A.Mattheis/X.Negrão (FO , RJ/SP), a 25.371

5º) 5 – L.Kaesemodel/L.Burti (FO , PR/SP), a 27.782

6º) 2 – B.Monteiro/J.Campos (PO , PE/PR), a 37.543

7º) 19 – C.Longo/D.Serra (LA , SP/SP), a 50.720

8º) 77 – C.Serra/J.Adibe (LA , SP/SP), a 54.515

9º) 13 – Pedro Queirolo (VI , SP), a 59.007

10º) 30 – Cleber Faria (LA , SP), a 59.597

11º) 3 – R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 59.635

12º) 80 – M.Gomes/T.Viana (FE , SP/SP), a 1:42.940

13º) 70 – W.Derani/A.Pizzonia (FE , SP/AM), a 1 volta

14º) 15 – E.Ramos/L.Almeida (FO , SP/SP), a 1 volta

15º) 18 – F.Poeta/F.Carreira (FE , RS/SP), a 1 volta

16º) 57 – S.Laganá/A.Hellmeister (MA , SP/SP), a 2 voltas

17º) 21 – Valter Rossete (MA , SP), a 2 voltas

18º) 105 – Vanue Faria (LA , SP), a 2 voltas

19º) 55 – Renan Guerra (MA , SP), a 3 voltas

20º) 72 – C.Federico/L.Medrado (MA , SP/SP), a 5 voltas

21º) 75 – H.Assunção/C.Kray (MA , SP/RS), a 6 voltas

22º) 81 – C.Burza/A.Posses (MA , SP/SP), a 11 voltas

23º) 17 – M.Santanna/L.Vital (VI , SP/SP), a 14 voltas

24º) 82 – M.Mello/W.Freire (MA , SP/SP), a 16 voltas

25º) 4 – B.Gresse/R.Posses (PO , SP/SP), a 17 voltas

26º) 83 – A.Griecco/S.Melo (MA , SP/SP), a 21 voltas

27º) 33 – B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 22 voltas

28º) 37 – Roberto Laganá (MA , SP), a 23 voltas

Classificação do campeonato – 10 melhores:

1. Claudio Dahruj/Rafael Daniel (Lambo), 40

2. Matheus Stumpf/Valdeno Brito (Ford GT), 32

3. Andreas Matheis/Xandy Negrão (Ford GT), 22

4. João Adibe/Chico Serra (Lambo), 21

5. Beto Monteiro/Julio Campos (Porshe), 21

6.Marcelo Hahn/Allam Khodair (Lambo), 17

7. Bruno Garfinkel/Ricardo Maurício (Lambo), 15

8. Thiago Viana/Marcos Gomes (Ferrari F430), 14

9. Pedro Queirolo (Viper), 12

10. Leonardo Burti/Lico Kaesemodel (Ford GT), 11

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