Mesmo sem usar o kit de atualização da Ferrari F430 para a temporada, Cláudio Ricci e Rafael Derani estiveram próximos do pódio na corrida deste sábado, em Interlagos. Superaquecimento do motor obrigou a dupla a abandonar, a oito voltas do final

Foi uma corrida digna de uma dupla campeã. Mesmo sem usar o kit de atualização que ajudaria a Ferrari F430 a fazer frente aos novos modelos do Itaipava GT Brasil, o gaúcho Cláudio Ricci e o paulista Rafael Derani fizeram bonito neste sábado (20), em Interlagos, na etapa de abertura da temporada 2010 da categoria.

Atuais campeões da competição, eles mantiveram um ritmo surpreendente durante 20 das 28 voltas da prova, e ocupavam a quinta colocação quando foram obrigados a abandonar em razão de um superaquecimento no motor. O problema começou a se agravar logo depois da parada obrigatória para troca de pilotos, e impediu a dupla de iniciar, com pódio, a busca pelo bicampeonato.

“Sabíamos que, para acompanhar o ritmo dos novos carros, precisaríamos ter um trabalho muito bom de equipe, algo que foi decisivo para que chegássemos ao título no ano passado. Fizemos uma corrida muito boa, e conseguimos nos superar hoje. Andamos no limite o tempo todo, lutamos o quanto foi possível, e foi uma pena o pódio ter escapado”, declarou Derani.

Assim como ocorreu nas cinco vitórias e nos 12 pódios conquistados no ano passado, a dupla da CRT Brasil mostrou equilíbrio e trabalho de equipe para se manter na disputa pelas primeiras posições. Com Rafael Derani ao volante no primeiro turno, o carro da CRT voltou a ser o melhor representante da Ferrari na competição, e já passou a figurar nas primeiras posições. Após a troca obrigatória de pilotos, Cláudio Ricci manteve o ritmo ocupou o quinto lugar até abandonar.

“A temperatura do motor subiu muito e comecei a perder rendimento. O objetivo era ficar na prova até o final para somar pontos para o campeonato, mas a situação ficou crítica e achamos prudente abandonar, para evitar um problema maior”, acrescentou o gaúcho.

A vitória na etapa de abertura do Itaipava GT Brasil ficou com o novo Lamborghini LP560 da dupla Cláudio Dahruj e Rafael Daniel, que também largou na pole position. O Ford GT 2010 de Valdeno Brito e Matheus Stumpf terminou na segunda posição.

A largada para a segunda corrida do fim de semana será dada às 13h30 deste domingo. Confira o resultado completo da primeira corrida da temporada:

1) C.Dahruj/R.Daniel (LA, SP/SP), 28 voltas em 50:43.508 (média de 142,71 km/h)

2) V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 4.778

3) B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 8.895

4) C.Serra/J.Adibe (LA , SP/SP), a 11.150

5) B.Monteiro/J.Campos (PO , PE/PR), a 11.369

6) M.Gomes/T.Viana (FE , SP/SP), a 13.817

7) A.Mattheis/X.Negrão (FO , RJ/SP), a 17.723

8) E.Ramos/L.Almeida (FO , SP/SP), a 43.408

9) B.Gresse/R.Posses (PO , SP/SP), a 47.430

10) W.Derani/A.Pizzonia (FE , SP/AM), a 48.732

11) Pedro Queirolo (VI , SP), a 1:15.402

12) F.Poeta/F.Carreira (FE , RS/SP), a 1:22.445

13) Vanue Faria (LA , SP), a 1:23.617

14) Renan Guerra (MA , SP), a 1 volta

15) S.Laganá/A.Hellmeister (MA , SP/SP), a 1 volta

16) C.Federico/L.Medrado (MA , SP/SP), a 1 volta

17) M.Mello/W.Freire (MA , SP/SP), a 1 volta

18) Valter Rossete (MA , SP), a 2 voltas

19) H.Assunção/C.Kray (MA , SP/RS), a 2 voltas

20) M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 4 voltas

21) C.Burza/A.Posses (MA , SP/SP), a 5 voltas

22) R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 8 voltas

23) Cleber Faria (LA , SP), a 14 voltas

24) L.Kaesemodel/L.Burti (FO , PR/SP), a 21 voltas

25) A.Griecco/S.Melo (MA , SP/SP), a 22 voltas

26) M.Santanna/L.Vital (VI , SP/SP), a 23 voltas

27) C.Longo/D.Serra (LA , SP/SP), a 24 voltas

Melhor Volta: C.Dahruj/R.Daniel, 1:36.541 (160,68 km/h)

Inova Comunicação – Rafael Durante (Mtb 48.044)