F-Master - Três novas equipes estarão participando da edição de 2009 da Fórmula Master.  A espanhola Campos Racing vai entrar com dois carros, a britânica Hitech Racing, e a alemã HBH Racing que participará com três carros. 

Além das novas equipes, já confirmaram presença as equipes  JD Motorsport, Trident Racing, Jenzer Motorsport, Iris Project, Cram Competition, ADM Motorsport, Team AEC, Euronova Racing, ISR e Pro Motorsport.

Adrian Campos, Campos Racing

“Estou muito feliz em anunciar nossa entrada na Fórmula Master. A série é um dos mais importantes caminhos para descobrir novos pilotos para a GP2 e Fórmula 1. A Fórmula Master estabeleceu-se como a melhor oportunidade para os novatos trilharseu caminho para a GP-2 e para a F-1″.

David Hayle, HiTech Racing

“Estamos realmente anciosos para competir na Fórmula Master por sua grande visibilidade. Vai ser um verdadeiro desafio competir contra boas equipas e pilotos, mas vamos aplicar o lema HiTech de trabalho, onde a ética e o profissionalismo nos garantem andar na frente. Viemos para brigar pela ponta”.

Michael Brunn, HBH Racing

“Estamos convencidos de que a Fórmula Master é a melhor para que os novos pilotos cresçam de maneira profissional aos mais altos degraus do automobilismo.  Ao anunciarmos a entrada na F-Master, recebemos  vários pedidos de pilotos provenientes do Kart e de fórmulas junior interessados em ingressar na equipe. Seremos também a primeira equipe alemã na competição,  e estamos orgulhosos por isso”.

Os prêmios para a próxima temporada já estão confirmados em parte, e serão:

- Testes em equipes da GP2 Series:
- Testes em equipes da WTCC:
- Testes em qeuipes da DTM.

Estamos ainda em negociação oportunidades de oferecer testes na Indy Racing e Indy Lights nos Estados Unidos. 

A categoria também está perto de anunciar para 2009 um importante patrocinador que oferecerá prêmio em dinheiro.
20.01.09 – Jorge Grangeiro
APKA Race Promoting

Formula Master – Foi divulgado nesta segunda-feira, 24 de novembro, o calendário de treinos oficiais da categoria para 2009.Serão cinco sessões de dois dias de testes cada, que utilizarão os circuítos que fazem parte do calendário da Formula-1. As novidades com relação ao ano de 2008 são a inclusão dos autódromos de Spa e Hungaroring.

Calendário oficial de testes para 2009:

01 – 02 março 2009 – Valência, Espanha

18 – 19 março 2009 – Imola, Itália

25 – 26 de março de 2009 – Spa-Francorchamps, na Bélgica

21 – 22 abril 2009 – Brno, República Checa

27 – 28 de abril de 2009 – Hungaroring, na Hungria

Visite: www.formulamaster.net.

Jorge Grangeiro
APKA Race Promoting
24 de novembro de 2008

Fórmula Master – Autódromo de Monza (Itália) foi o palco da rodada final da categoria preparatória para a Fórmula 1O neozelandês Chris Van der Drift conquistou no último fim de semana (4-5/10), no autódromo italiano de Monza, o título da temporada 2008 da Fórmula Master, uma das categorias que melhor prepara pilotos jovens e experientes no caminho para a Fórmula 1. “Foi uma temporada boa, um campeonato muito disputado, decidido só agora em Monza, na oitava e última rodada. E acho que no ano que vem será ainda mais duro e equilibrado”, afirma o brasileiro Octávio Freitas (Cloe/Selenia/HMI/Vip), que aos 16 anos foi o mais jovem a participar do campeonato este ano. As duas provas foram válidas pela 15ª e 16ª etapas da competição.

Em sua segunda temporada na categoria, Drift somou 101 pontos na tabela e seus resultados mostram porque ele foi o campeão. Em 16 etapas ele obteve seis vitórias, subiu 10 vezes ao pódio, e só não anotou uma vez a pole position nos treinos classificatórios. O suíço Fabio Leimer garantiu o vice com 79 pontos e três vitórias no ano, enquanto o alemão Michael Amermmuler, que fez sua estréia no campeonato, foi o terceiro colocado com 74 pontos, pontuando em 15 corridas. “O Van der Drift mereceu ser campeão e o Ammermuller ter vencido algo. O Drift pilotou bem, foi sempre rápido, fez sete das oito poles, subiu no pódio em todas as rodadas”, analisa o mineiro Otávio Freitas. O Ammermuller não tem nada de novato, e é bastante experiente e rápido”, opina sobre o piloto que foi contratado pela equipe de F1 Red Bull Racing, e que chegou a andar nas ruas de São Paulo em 2006.

Com o título, o competidor da Nova Zelândia ganhou também um contrato de 15 dias como piloto de testes da equipe Honda na F1. A segunda colocação assegurou a Leimer um teste na GP2, enquanto Ammermuller vai poder andar com um carro do FIA WTCC. Como foi o estreante do ano, o alemão também fará um teste na Indy Lights. “Esta premiação incentiva os pilotos a irem pra frente. A Formula Master proporciona um horizonte para a continuidade da carreira. É melhor que prêmio em dinheiro, pois é um incentivo real”, conta Octávio, que já foi campeão brasileiro de kart representando o estado do Tocantins. Drift e o russo Sergey Afanasiev, seu companheiro na JD Motorsport, formaram a melhor dupla da temporada e com isso vão testar na Grand-am, um dos principais certames de protótipos e carros GT dos Estados Unidos.

Uma das marcas da Fórmula Master em 2008 foi o equilíbrio. Além de o equipamento ser igual apara todos, os 12 pilotos que lideraram a tabela de classificação são de países diferentes. “A maioria das equipes da Fórmula Master é altamente profissional e tem o mesmo nível. Algumas têm mais recursos, como é normal no automobilismo”, conclui Freitas, que participou de três provas pela ADM Motorsport.

Esta foi a classificação final da temporada 2008 da Fórmula Master:

1) Chris van der Drift (NZL), 101 pontos;
2) Fabio Leimer (SUI), 79 pontos;
3) Michael Ammermuller (ALE), 74 pontos;
4) Harald Schlegelmich (LET), 46 pontos;
5) Arturo Llobell (ESP), 29,5 pontos;
6) Josef Kral (RTC), 29 pontos;
6) Vladimir Arabadzhiev (BUL), 29 pontos;
8) Sergey Afanasiev (RUS), 28 pontos;
9) Kasper Andersen (DIN), 27 pontos;
10) Norbert Siedler (AUT), 22 pontos;
11) Marcello Puglisi (ITA), 19 pontos;
12) Pablo Sanchez Lopez (MEX), 14,5 pontos;
13) Daniel Mancinelli (ITA), 13 pontos;
13) Tim Sandtler (ALE), 13 pontos;
15) Earl Bamber (NZL), 12 pontos;
15) Yuhi Sekiguchi (JAP), 12 pontos;
17) Alejandro Nunez (ESP), 10 pontos;
18) Michael Meadows (GBR), 9 pontos;
19) Esteban Gutierrez (MEX), 8 pontos
20) Alberto Costa (ITA), 7 pontos;
20) Frankie Provenzano (ITA), 7 pontos;
22) Mihai Marinescu (ROM), 6 pontos;
23) Filip Salaquarda (RTC), 3 pontos;
23) Matei Mihaescu (ROM), 3 pontos;
25) Michele Caliendo (ITA), 2 pontos;
26) Dominik Wasen (ALE), 1 ponto;
27) Fabrizio Crestani (ITA), 0,5 ponto.

Consulte www.formulamaster.net
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J. A. Otazú

Fórmula Master – Categoria que é caminho para a F1 terá o título decidido nas duas corridas finaisNo próximo fim de semana (4-5/10) o automobilismo mundial vai conhecer mais um campeão. O neozelandês Chris Van der Drift e o alemão Michael Ammermuller vão decidir quem leva o título da temporada 2008 da Fórmula Master, uma das categorias que melhor prepara pilotos jovens e experientes no caminho até a Fórmula 1. “Essa temporada foi bastante competitiva. Tanto que o campeão só vai sair na rodada final”, lembra o brasileiro Octávio Freitas (Cloe/Selenia/HMI/Vip), que aos 16 anos foi o mais jovem a participar do campeonato este ano. A 15ª e 16ª etapas acontecem no tradicional circuito de Monza, na Itália.

Líder do campeonato com 73 pontos, Van der Drift precisa apenas chegar em segundo lugar em uma das duas provas para garantir o título. Já Ammermuller tem que descontar uma desvantagem de 13 pontos nos 20 que ainda estão em disputa nas corridas italianas. “As duas provas vão ser muito emocionantes. Acho que o título só vai ser decidido mesmo na última corrida, comprovando o alto nível da categoria”, afirma Octávio. A Fórmula Master utiliza o mesmo regulamento da GP2. A pontuação é idêntica a da F1 e o grid e largada para a segunda corrida segue o resultado da primeira prova, com a inversão dos oito primeiro colocados.

A rodada final no Autódromo de Monza deve ser novamente acompanhada por um grande público. “Todas as corridas da temporada acontecem com arquibancada cheia. E nessa decisão de título com certeza não vai ser diferente”, comenta o ex-campeão brasileiro de kart representando o Tocantins. Todas as provas da categoria são preliminares das etapas européias do FIA WTCC, o Campeonato Mundial de Turismo. As corridas também podem ser vistas, ao vivo, pelo site oficial da F-Master (www.formulamaster.net).

A temporada de 2008 mostrou toda a competitividade da categoria. Os 12 primeiros colocados do certame são de nacionalidades diferentes. E o campeonato será decidido por dois pilotos experientes e gabaritados. Além de ter sido vice-campeão europeu de Fórmula Renault em 2006 e ser o atual vice-campeão da categoria, Drift ficou entre os cinco primeiros nos testes da GP2 realizados na semana passada em Pau Ricard. Por sua vez, Ammermuller já competiu e venceu corrida na GP2, disputou algumas provas e venceu uma etapa da A1GP pela Alemanha, além de ter sido piloto de testes da Red Bull Racing na F1. Ele ficou famoso no Brasil por ter andado com um carro da RBR pelas ruas de São Paulo na semana do GP brasileiro de 2006. O campeão da Fórmula Master 2008 assinará um contrato com a Honda para 15 dias de testes na Fórmula1.

Assim está a tabela de pontuação da Fórmula Máster após 14 etapas:

1) Chris van der Drift (NZL), 83 pontos;
2) Michael Ammermuller (ALE), 70 pontos;
3) Fabio Leimer (SUI), 61 pontos;
4) Harald Schlegelmich (LET), 42 pontos;
5) Vladimir Arabadzhiev (BUL), 29 pontos;
6) Kasper Andersen (DIN), 27 pontos;
7) Sergey Afanasiev (RUS), 25 pontos;
8) Arturo Llobell (ESP), 24,5 pontos;
9) Norbert Siedler (AUT), 22 pontos;
10) Josef Kral (RTC), 21 pontos;
11) Marcello Puglisi (ITA), 19 pontos;
12) Pablo Sanchez Lopez (MEX), 14,5 pontos;
13) Daniel Mancinelli (ITA), 13 pontos;
14) Earl Bamber (NZL), 12 pontos;
15) Tim Sandtler (ALE), 10 pontos;
15) Alejandro Nunez (ESP), 10 pontos;
17) Michael Meadows (GBR), 9 pontos;
18) Esteban Gutierrez (MEX), 8 pontos
19) Alberto Costa (ITA), 7 pontos;
19) Yuhi Sekiguchi (JAP), 7 pontos;
21) Frankie Provenzano (ITA), 4 pontos;
22) Filip Salaquarda (RTC), 3 pontos;
22) Matei Mihaescu (ROM), 3 pontos;
24) Michele Caliendo (ITA), 2 pontos;
25) Fabrizio Crestani (ITA), 0,5 pontos.

Assista ao vivo em www.formulamaster.net, www.eurosport.com e www.fiawtcc.com.
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J. A. Otazú

O caminho natural de todo bom piloto brasileiro depois que desponta no kartismo é passar a competir de monopostos em alguma categoria nacional ou internacional. Uma das competições que vem atraindo jovens competidores de todo o mundo é a Fórmula Master. “A categoria é uma excelente opção para quem pretende começar a carreira no automobilismo internacional. O carro é bom, com bastante tecnologia, e não é difícil de guiar”, afirma o brasileiro Octávio Freitas (Cloe/Selenia/HMI/Vip), ex-campeão brasileiro de kart representando o estado de Tocantins.

Criada em 2007, a Fórmula Master é uma categoria intermediária entre a Fórmula 3, maior reveladora de talentos da história do automobilismo, e a GP2, último passo antes da Fórmula 1. “Isso ajuda muito o piloto que pretende seguir carreira no automobilismo. O carro é sabidamente bem nascido, e agrega segurança, velocidade, boa aerodinâmica, bons pneus e tecnologia de ponta”, afirma Octávio Freitas. O chassi italiano Tatuus se enquadra nas normas da FIA para a F3, enquanto a parte eletrônica do carro é idêntica à da GP2, inclusive o câmbio com troca de marchas no volante, por borboleta. Os motores são Honda 2.0, que geram mais de 250 hp.

A temporada composta por 16 etapas, acontece em sistema de rodadas duplas, sempre como preliminar das provas européias do FIA WTCC, o Campeonato Mundial de Carros de Turismo, e são televisionadas pela Eurosport e pelo site oficial da categoria (www.formulamaster.net). “Isso garante sempre muito público e visibilidade nas corridas”, afirma o piloto que aos 16 anos de idade foi o mais jovem a integrar a categoria neste ano. O campeonato tem provas na Espanha (Valência), França (Pau), República Tcheca (Brno), Portugal (Estoril), Inglaterra (Brands Hatch), Alemanha (Oschersleben) e Itália (Imola e Monza).

Com um pacote de alto nível técnico a bons custos, a Fórmula Master conta com 30 pilotos do mundo inteiro, representando 16 países, alguns deles que inclusive já testaram carros de Fórmula 1, caso do alemão Michael Ammermuller. “Aqui tem pilotos de todos os lugares do mundo. Só para se ter uma idéia, os 12 primeiros do campeonato são de 12 países diferentes. Por isso a competitividade é forte”, garante o mineiro de Uberlândia. Neste ano, além de Freitas, o brasileiro Carlos Iaconelli também fez provas na categoria.

Os prêmios distribuídos aos destaques da temporada também impressionam. O campeão ganha um teste na equipe Honda de Fórmula 1, enquanto o vice-campeão poderá testar com o time italiano Trident na GP2. Já o terceiro colocado, poderá experimentar um carro da N.Technology no WTCC. Já o melhor estreante e a melhor dupla da temporada, terão a oportunidade de um teste com a equipe Cheever, na Indy Lights e na Grand-Am, respectivamente. “Esse é mais um dos muitos motivos de a categoria juntar pilotos novatos com outros experientes e campeões de outras modalidades, como Fórmula 3000, World Series, Fórmula 3, Fórmula Renault”, finaliza Octávio.

A última rodada dupla da competição acontece nos dias 4 e 5 e outubro, no autódromo de Monza, na Itália.

A duas etapas do fim, assim está a tabela de pontuação da Fórmula Master:

1) Chris van der Drift (NZL), 83 pontos;
2) Michael Ammermuller (ALE), 70 pontos;
3) Fabio Leimer (SUI), 61 pontos;
4) Harald Schlegelmich (LET), 42 pontos;
5) Vladimir Arabadzhiev (BUL), 29 pontos;
6) Kasper Andersen (DIN), 27 pontos;
7) Sergey Afanasiev (RUS), 25 pontos;
8) Arturo Llobell (ESP), 24,5 pontos;
9) Norbert Siedler (AUT), 22 pontos;
10) Josef Kral (RTC), 21 pontos;
11) Marcello Puglisi (ITA), 19 pontos;
12) Pablo Sanchez Lopez (MEX), 14,5 pontos;
13) Daniel Mancinelli (ITA), 13 pontos;
14) Earl Bamber (NZL), 12 pontos;
15) Tim Sandtler (ALE), 10 pontos;
15) Alejandro Nunez (ESP), 10 pontos;
17) Michael Meadows (GBR), 9 pontos;
18) Esteban Gutierrez (MEX), 8 pontos
19) Alberto Costa (ITA), 7 pontos;
19) Yuhi Sekiguchi (JAP), 7 pontos;
21) Frankie Provenzano (ITA), 4 pontos;
22) Filip Salaquarda (RTC), 3 pontos;
22) Matei Mihaescu (ROM), 3 pontos;
24) Michele Caliendo (ITA), 2 pontos;
25) Fabrizio Crestani (ITA), 0,5 pontos.

Assista ao vivo em www.formulamaster.net, www.eurosport.com e www.fiawtcc.com.
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O piloto da equipe JD Motorsport’s, Chris van der Drift, ficou com a pole para a 11ª edição da Fórmula Master, que será disputada amanhã, 30.08, na Nova Zelândia.

Chris em sua melhor volta fez 1:21.082, enquanto o piloto da Jenzer Motorsport’s, Fabio Leimer, ficou com a 2ª posição com o tempo de 1:21.156.

Chris van der Drift, JD Motorsport

“Eu estava preocupado, já que o tempo ia passando e com grande número de bandeiras amarelas reduzia cada vez mais as chances de conseguir baixar o tempo para ficar com a pole! Felizmente fui capaz de fazê-lo na última volta. Largar na frente nos deixa com boas chamces para obter um bom resultado amanhã.”

Fabio Leimer, Jenzer Motorsport

“Estou desapontado, pois tinha o melhor tempo até a última volta, quando ouvi no rádio que Van der Drift tinha me batido no final. Estou um pouco irritado com um erro que cometi na minha volta mais rápida, passei duas marchas ao invés de uma, o que resultou em perda de velocidade sobre na reta.
“Sem esse erro eu teria ficado com a pole. Vamos ver o que acontece amanhã na corrida.”

Fórmula Master – Oschersleben – Qualificação (Round 11)

1. Chris van der Drift (NZL), JD Motorsport (# 6), 1:21.082
2. Fabio Leimer (SUI), Jenzer Motorsport (# 23), 1:21.156
3. Harald Schlegelmilch (LAT), Trident Racing (# 31), 1:21.316
4. Michael Ammermüller (GER), Iris Project (# 27), 1:21.413
5. Sergey Afanasiev (RUS), JD Motorsport (# 5), 1:21.461
6. Norbert Siedler (AUT), ADM Motorsport (# 17), 1:21.642
7. Marcello Puglisi (ITA), Cram Concorrência (# 9), 1:21.735
8. Arturo Llobell (ESP), Cram Concorrência (# 1), 1:21.820
9. Tim Sandtler (GER), ISR (# 19), 1:21.900
10. Filip Salaquarda (CZH), ISR (# 18), 1:21.985
11. Matei Mihaescu (ROM), Jenzer Motorsport (# 24), 1:22.013
12. Josef Kral (CZH), Team AEC (# 29), 1:22.019
13. Vladimir Arabadzhiev (BUL), JD Motorsport (# 4), 1:22.491
14. Frankie Provenzano (ITA), Cram Concorrência (# 21), 1:22.574
15. Michele Caliendo (ITA), ADM Motorsport (# 22), 1:23.737
16. Tomas Pivoda (CZH), ADM Motorsport (# 8), 1:23.122
17. Tor Graves (GBR), Team AEC (# 30), 1:23.134

Para mais informações, visite www.formulamaster.net
Jorge Grangeiro
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Acordo firmado entre a Fórmula Master e a Honda, permitirá oferecer ao campeão de 2008 da Fórmula Master um teste no Honda RA108 da equipe F1.

O anuncio foi feito durante o lançamento do RA-108 Honda, na sede da Honda Racing, em  em Brackley, Reino Unido.

Mauro e Monica Sipsz, Fórmula Master, confirmaram o prêmio para 2008, ao lado de Ron Prado, responsável pelo programa de novos talentos da Honda. ”Nós estamos felizes em anunciar esta nova com a Fórmula Master, onde ofereceremos ao campeão um dia de testes com a equipe de F-1″, declarou Prado.

A Fómrula Master fará sua segunda temporada em 2008, mas está rapidamente se firmando como um grande opção para jovens pilotos, e esta parceria com a Honda só aumenta a credibilidade desta categoria.

Para saber mais sobre a Fórmual Master, visite por:
http://www.formulamaster.net/
Para mais informação sobre a equipe Honda de F-1, acesse:
http://www.hondaracingf1.com/

Conheça alguns detalhes da temporada inaugural da F-Master:

- 8 etapas;
- 16 corridas;
- 40 pilotos de 19 paises;
- 18 milhões de telespectadores;
- 16 horas de matérias ao vivo no Eurosports:
- 8 vencedores diferentes:
- 30 pilotos na zona de pontuação.

Jorge Grangeiro – 4.2.08
Fonte: http://www.formulamaster.net/
 
 

 série do sócio de FIA WTCC oito eventos – 16 raças oito destinos europeus 40 excitadores – 19 países representou 30 carros na média para cada evento 18 milhão visores da tevê em Eurosport 16 horas de cobertura VIVA na raça inaugural atendendo dos espectadores de Eurosport 367.000 no Valença, Spain no campeão inaugural Jérôme D’Ambrosio de 19 maio 2007 (BEL), cram o vencedor inaugural Salvatore Gatto da raça da competição (ITA), Alan que compete o vencedor o mais novo Pablo Sanchez Lopez da raça (MEX), Alan que compete oito vencedores diferentes da raça seis setters que diferentes do pólo 16 excitadores diferentes conduziram a uma raça 15 os excitadores diferentes pisaram nos excitadores do podium 30 do mestre da fórmula nos pontos que caracterizam o carro da raça do mestre da fórmula de N.Technology’s com as pás elétricas do câmbio de marchas e da embreagem e a aerodinâmica avançada, o carro pesam 550kg justo including o excitador e funcionam-no em tyres do controle por Yokohama. O primeiro carro no mundo para fixar um homologation de 2008 FIA, o mestre da fórmula único-seater gerou o excitamento de todos os agradecimentos dos setores seus denominar dinâmico, corpo light-weight e motor poderoso de Honda K20A. Meios Da Série

Depois de uma folga de quase um mês no calendário do Campeonato Europeu de Fórmula Master, o paranaense Claudio Cantelli Jr. volta às atividades, já que neste final de semana em Oschersleben, na Alemanha, ele disputará a 6ª rodada dupla da competição.

E Claudinho, como é mais conhecido no automobilismo brasileiro, chegará a esta etapa com mais um bom motivo para pensar em obter dois ótimos resultados. Pela primeira vez na atual temporada ele disputará as provas em um autódromo no qual já tem prévio conhecimento. No início do mês Cantelli Jr. e sua equipe, a JD Motorsport, participaram de um treino coletivo da categoria na pista que sediará as provas deste final de semana.

“Os testes de início de agosto foram ótimos e obtive um bom resultado. Cheguei a estar em sexto na primeira sessão de treinos e na segunda, como não ‘passei’ pneus novos, acabei superado por quatro concorrentes. Mesmo assim terminei em 10º, o que me deixou bastante satisfeito e otimista para as provas deste final de semana”, explicou o piloto de Guarapuava, no Paraná.

Depois desta rodada dupla restarão apenas outras duas, a serem disputadas em Brands Hatch, na Inglaterra, e em Monza, na Itália. Em franca ascensão em seu desempenho, Cantelli Jr. acredita poder aproveitar bem as próximas seis corridas para melhorar sua colocação na tabela de classificação do campeonato. “Tive vários problemas durante a temporada, alguns deles em momentos em que eu estava bem colocado. A partir desta prova quero fazer muitos pontos, aproveitando o fato de já conhecer a pista de Oschersleben”, disse Claudio Cantelli Jr.

Os primeiros treinos oficiais serão realizados nesta sexta-feira (24), quando os pilotos irão à pista em duas oportunidades. A tomada de tempos e a primeira prova acontecem no sábado e no domingo, após um treino de aquecimento, os pilotos disputam a segunda corrida. “Teremos dois treinos de 45 minutos cada e eu acho que é um tempo suficiente para fazermos os últimos acertos em meu carro. Se tudo der certo, pretendo terminar a etapa comemorando resultados que me deixem entre os cinco primeiros colocados”, encerrou o piloto.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação
Erno Drehmer
Jornalista Responsável
Renato Klein – MTb 3985/16/25