Enfrentando pilotos de diversas categorias top, como F-1, Indy, Stock Car e Truck, os profissionais da imprensa largaram em último na prova com quase 50 karts e chegaram na 27a colocação na classificação geral e 9o lugar na categoria B, o melhor resultado da equipe

Com o lema “não basta reportar, tem que participar”, a equipe dejornalistas que encarou o desafio de disputar uma corrida de 500 Milhas (cerca de 800 km de extensão) contra alguns dos melhores pilotos do mundo (de F-1, Indy, Stock etc) ganhou uma boa história para contar.

Depois de sofrer com a quebra na classificação e ficar com o último lugar no grid, a equipe Bee Racing-BKO-Jornalistas subiu 22 posições na prova com quase 50 karts e terminou
a corrida na 27a colocação, sendo 9o na categoria B (composta pelas 24 equipes que ficaram de fora do Top Qualifying).

A prova foi disputada no novo Kartódromo Beto Carrero, em Santa Catarina, onde foi realizada a 15a edição das 500 Milhas de Kart, a primeira fora da Granja Viana. A equipe vencedora foi a do kart 2, composta por Christian Fittipaldi, Vitor Meira, Cesar Ramos, Roger Rieger, John Louis, Gabriel Dias e Giorgio Ramos, que completaram as 700 voltas em 11 horas e 39 minutos. A equipe de Rubens Barrichello ficou em segundo, apenas 3s3 atrás do vencedor.

“Com certeza foi um dia inesquecível para todos os jornalistas que integraram o time. Pudemos viver a prova de maneira intensa, sem sofrer com quebras, rodadas ou acidentes. Nosso objetivo inicial era não atrapalhar ninguém e conseguir mergulhar mais profundamente no entendimento deste esporte com o qual trabalhamos, o automobilismo. Conseguimos mais que isso: temos agora uma boa história para contar. Seja para nossos leitores, seja para os netos”, disse Rodrigo França, que publicou a história no site da Revista Alfa, da editora Abril.

“A categoria B leva seis equipes para o pódio e ficamos relativamente perto deste feito que seria incrível. Na F-1, que também tem 24 carros, os dez primeiros marcam pontos. Então daria para dizer que o nosso time entrou na zona de pontuação”, brincou França.

O time dos jornalistas teve Eduardo Batista, Cassio Cortes, Bruno Terena, Rafael Munhoz, Leonardo Murgel, Alexander Grunwald, Carsten Horst e até um repórter estrangeiro, o norte-americano Efrain Olivares, da revista Racer e Speedtv.com.

“É muito bacana ver que a cada ano a equipe dos jornalistas evolui mais, conseguindo se mostrar cada vez mais competitiva. Este intercâmbio é muito importante para eles, como eu vejo que está sendo a minha participação como comentarista nas transmissões de corridas da Band. É bom sempre tentar aprender os dois lados e com certeza neste final de semana eles tiveram uma chance de aprofundar mais este conhecimento sobre automobilismo de maneira muito prática”, diz Felipe Giaffone, piloto e promotor das 500 Milhas de Kart.

Além do suporte da própria organização, do Beto Carrero World e do Kartódromo Granja Viana, a equipe dos jornalistas teve o patrocínio da BKO e apoio da URacer. “Foi uma prova especial e ficamos muito felizes de fazer parte desta história”, diz Eduardo Batista, diretor de incorporação da BKO.

Classificação final das 500 Milhas de Kart Beto Carrero:

1º) 2 – Fittipaldi (Fittipaldi, ), 700 voltas em 11:39:29.873
2º) 72 – Caras/Head Shoulders (Caras , ), a 3.395
3º) 4 – Quirino Racing (Quirino , ), a 1 volta
4º) 15 – Bomix/MZ Racing (Bomix , ), a 2 voltas
5º) 13 – Spirit Sports (Spirit , ), a 2 voltas
6º) 60 – IMM/ VIAPOL/ NHJ (IMM , ), a 4 voltas
7º) 28 – CEL Motor Sport (CEL , ), a 6 voltas
8º) 35 – CKS/Bco Original/Empilog (CKS , ), a 7 voltas
9º) 77 – Hanier Especialidades (Hanier , ), a 8 voltas
10º) 1 – Fittipaldi (Fittipaldi , ), a 9 voltas
11º) 6 – IMM/Viapol/NHJ (IMM , ), a 9 voltas
12º) 7 – MG Tires/WR Motorsport (Tires MG , ), a 10 voltas
13º) 80 – Shell/Cowboy Asfalto (Shell , ), a 10 voltas
14º) 10 – Pachá/VKR (Pachá , ), a 11 voltas
15º) 5 – MR Competições (MR , ), a 14 voltas
16º) 14 – Quirino Racing (Qirino , ), a 16 voltas
17º) 44 – MV Stop Aço Marba Totvs (MV Stop , ), a 17 voltas
18º) 11 – Blu Racing (Blu , ), a 24 voltas
19º) 46 – Cisão Motors Sports (Cisão , ), a 26 voltas
20º) 88 – Neutralizer Team 2 (Neutralizer 2 , ), a 27 voltas
21º) 18 – Kart Barra Sul/MPK Prep (Barra Sul , ), a 2 voltas
22º) 57 – JZ Racing Team (JZ Racing Team , ), a 29 voltas
23º) 8 – Neutralizer Team (Neutralizer , ), a 29 voltas
24º) 16 – VR Motorsport (VR , ), a 34 voltas
25º) 21 – Nitro Race (Nitro Race , ), a 40 voltas
26º) 51 – F5 (F5 , ), a 41 voltas
27º) 17 – Bee Racing-BKO-Jornalistas, a 42 voltas
28º) 55 – JZ Racing Team (JZ Racing Team , ), a 47 voltas
29º) 26 – Arroz Realengo (Realengo , ), a 49 voltas
30º) 33 – CKS/Empilog/Bco Original (CKS , ), a 50 voltas
31º) 73 – Locaweb (Locaweb , ), a 55 voltas
32º) 56 – JZ Racing Team (JZ Racing Team , ), a 59 voltas
33º) 59 – Nitro 500 (Nitro 500 , ), a 78 voltas
34º) 45 – Luis XV (Luis XV , ), a 82 voltas
35º) 75 – Power 1 (Power 1 , ), a 110 voltas
36º) 19 – Massa/Shell VPower (Massa , ), a 148 voltas
37º) 71 – Caras/Head Shoulders (Caras , ), a 163 voltas
38º) 70 – Shell/Cowboys Asfalto (Shell , ), a 173 voltas
39º) 3 – Larimax Race Team (Larimax , ), a 177 voltas
40º) 91 – Massa/Shell V-Power (Massa , ), a 288 voltas
41º) 66 – Nelson – Curitiba (Nelson , ), a 321 voltas

Os demais karts foram desclassificados do resultado final

Time entrou na disputa pela vitória com Pedro Queirolo, João Gonçalves, William Freire e Renan Guerra

Foram quase doze horas de corrida, com 700 voltas pelo novo circuito do parque Beto Carrero, na cidade de Penha (SC). No total, os pilotos percorreram algo em torno de 800 km, o equivalente a uma viagem rodoviária entre São Paulo (SP) e Ipatinga (MG). Tudo isso ao volante de karts de competição, correndo contra alguns dos melhores pilotos brasileiros, como Felipe Massa, Tony Kanaan e Rubens Barrichello.

O desafio da tradicional prova 500 milhas de kart não é para qualquer um e foi encarado de frente pelos pilotos do Itaipava GT Brasil. A categoria foi representada por um verdadeiro dream team, que tinha entre os inscritos simplesmente o campeão mundial de kart, João Gonçalves, que corre na GT4 com um modelo Ginetta G50, mais William Freire, também da GT4, Pedro Queirolo e Renan Guerra, da GT3.

“Foi muito legal, o William e o João são kartistas campeões em diversas categorias, eles têm muito talento para o esporte, e o Renan é um moleque de muito futuro, rápido em qualquer coisa que tenha rodas”, fala Pedro Queirolo. “Nós temos uma relação muito boa e eu aproveitei a oportunidade para aprender mais sobre kart com eles”, acrescenta o piloto, que disputa o Itaipava GT Brasil com um Corvette Z06R.

O time chegou a registrar o melhor tempo na primeira sessão de treinos livres e esteve sempre nas dez primeiras posições, mas a disputa pela vitória terminou em função de duas paradas a mais e um acidente que acabou danificando a carenagem do kart dos pilotos do Itaipava GT Brasil. “Acho que tínhamos kart e pilotos com capacidade para vencer a prova, mas faltou um pouco de estratégia e paciência”, lamentou Pedro Queirolo.

“Mas é sempre muito gratificante terminar uma corrida como essa, com 500 milhas e quase doze horas de duração… Esse evento é muito interessante porque reúne as maiores feras do nosso automobilismo. Só o fato de estar disputando posições na pista com eles é muito legal”, conclui Pedro Queirolo. Agora, os representantes do Itaipava GT Brasil voltam a se
concentrar na última etapa da temporada da categoria, marcada para o próximo fim de semana.

A corrida será disputada neste sábado (17) e domingo (18) no autódromo de Interlagos em São Paulo.

Assessoria de Imprensa – Itaipava GT Brasil
TIAGO
MENDONÇA